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Ya sea desde el aire en helicóptero, desde abajo en barco, o entre sus senderos a pie, cuando visites el Gran Cañón de Arizona descubrirás el paisaje más sobrecogedor de América del Norte. Aquí te contamos cómo se formó esta maravilla natural.
Cuando la meseta de Kaibab se elevó hace 35 millones de años, la ruta de lo que ahora es el río Colorado se desvió de su cauce hacia el océano Pacífico.
La nueva ruta del río terminaba en el Golfo de México. La actividad volcánica causó que este río también se obstruyera, lo que hizo que se creara un gran lago.
Con el paso del tiempo y a causa de las últimas glaciaciones, la llanura de Kaibab se erosionó, creando una falla que hizo que el antiguo segmento del río que desembocaba en el Pacífico se uniera al resto.
Con una nueva ruta más escarpada en dirección al oeste, las aguas del antiguo lago Bidahochi se secaron, dejando solamente una profunda grieta, que es por donde fluye el Pequeño Colorado hoy en día.
A pesar de que la mayor parte se formó durante esta época geológica, la continua erosión y caída de rocas han hecho que el cañón se haga más grande. ¡Puede que sea totalmente distinto dentro de 35 millones de años!
De abril a principios de junio es la mejor época para visitar el cañón, ya que las temperaturas comienzan a subir, pero todavía no hace el calor sofocante propio del verano ni se producen las típicas tormentas. El mes de septiembre y principios de octubre también son buenas fechas para realizar tu visita si quieres evitar las multitudes propias de la temporada alta antes de que haga demasiado frío.
El tiempo puede ser imprevisible, así que lleva complementos para la lluvia aunque haga sol. En verano, la refrescante brisa del cañón puede hacerte olvidar los rayos del sol, así que asegúrate de echarte protección solar aunque no te parezca necesaria. Lleva mucha agua y algo ligero para picar. Haznos caso, es mejor que vayas recargando fuerzas durante tu excursión a que tengas el estómago lleno.
Si hace calor, cúbrete con telas ligeras y vaporosas en lugar de llevar camisetas y pantalones cortos, ya que dejen más piel expuesta al sol. En verano, no olvides llevar un sombrero o gorra para el sol, así como gafas de sol. Los zapatos cómodos son obligatorios durante todo el año. Asegúrate de que no te queden grandes ni resbalen, porque con las pendientes del cañón puedes hacerte daño en los dedos de los pies.
El viaje con nuestro guía DAVID CAMPOS siempre pendiente de complacernos en todo, con su magnífica camioneta Ford muy cómoda , nos brindó toda la información requerida , con atenciones de refrescos, desayuno y almuerzo incluidos en el Tour , con las paradas requeridas y las indicaciones para disfrutar la visita al Gran Cañón , es un tour 100% recomendado y especialmente con David una persona súper especial que habla Español, muy respetuosa y en todo momento tratando de complacernos.
El gran cañón sin palabras. El bus bien. Al principio todo ok. A la hora de almorzar (sándwich) nos dimos cuenta que los habían entregado en otro lugar y no nos dieron, aparentemente alguien los tomó. Faltó organizar eso. Ideal es que cuando alguien tome algo lo chequeen en la lista y no que cualquiera tome lo que quiera. Sale el bus temprano y llega a buena hora a las vegas. Igual el tiempo es corto con toda la belleza que hay en el gran cañón. Todo bien rápido y turístico.
Excelente el conductor del bus por su buena predisposición. Tal vez la guía de ese dia tuvo poca participación y actuó solo como acompañante del grupo. Único detalle a corregir es el tema de la protección de películas en DVD. Seria bueno tener una mejor elección de los títulos o directamente omitir el programa. Mas durante el viaje de regreso donde la mayoría del pasaje quiere dormir
Primero lo malo , el autobus llego una hora tarde , la parada en la presa sobra por que para donde no se ve bien , la comida te la dan y la comes en el autobus . Cosas buenas La Guia Laila y el conductor muy buen trabajo , te dan mucho tiempo en el cañon no vas con prisas . Hablaron tres idiomas ingles , español y Italiano.
La actividad y atención muy bien pero encontramos fuera de lugar que en el mismo papel de instrucciones pidieran que le diéramos propina al piloto, teniendo en cuenta el precio que ya tiene el vuelo.
